Z prawnego punktu widzenia odpowiedzialność za przywrócenie stanu pojazdu po kolizji do jego kondycji sprzed szkody ponosi warsztat. Towarzystwo ubezpieczeniowe pokrywa koszt takiej naprawy. Serwis blacharsko lakierniczy musi stosować się do czterech następujących wymogów stanowiących filary bezpiecznej naprawy:
- Mieć dostęp i stosować się do technologii naprawy opisanej przez producenta pojazdu.
- Stosować oryginalne części zamienne posiadające te same parametry wytrzymałościowe i jakościowe.
- Stosować narzędzia spełniające wymagania techniczne określone przez producenta pojazdu.
- Pracownicy serwisu przechodzą regularne szkolenia z zakresu technologii napraw nadwozi dla danej marki pojazdu.
Wymagania ogólne: spełnione wszystkie wymagania dla prowadzenia działalności: Ubezpieczenie OC , BHP i ryzyko zawodowe, ppoż., BDO, UDT, pierwsza pomoc
Blacharnia:
Serwis ma pośredni dostęp (pliki pdf) do technologii napraw producenta.
Serwis posiada ramę naprawczą i statyczny system pomiarowy (cyrkiel)
Wszystkie wymagane przez producenta pojazdów metody łączeń mają odpowiednie i sprawne narzędzia.
Zgrzewarka ma minimalne parametry 12,5 kA i 450daN
Regularny proces szkolenia pracowników blacharni w zakresie nowych konstrukcji.
Lakiernia:
Kabina lakiernicza min 4x7x2,7m z prędkością przepływu w fazie lakierowania 0,25m/s i oświetleniem min 1000 lux.
Kompletna i zgodna z wymaganiami LZO linia materiałów lakierniczych. Weryfikacja zużycia poszczególnych produktów z liczbą napraw. Certyfikat dostawcy materiałów lakierniczych.
Kompletna procedura segregacji i utylizacji odpadów.
Regularny proces szkolenia pracowników lakierni w zakresie nowych technologii.
Wymagania ogólne: jak dla serwisu trzy gwiazdkowego i ponadto BMS (program zarządzający planowaniem i procesami w serwisie)
Blacharnia:
Serwis ma pełny dostęp do technologii napraw producenta.
Serwis posiada ramę naprawczą i kompletny i aktualny system pomiarowy (dopuszczalny cyrkiel elektroniczny umożliwiający wydruk wyniku pomiaru)
Wszystkie wymagane przez producenta pojazdów metody łączeń mają odpowiednie i sprawne narzędzia w tym nitownica.
Zgrzewarka ma minimalne parametry 14,5 kA i 500daN umożliwiająca wydruk raportu z jakości wykonanych zgrzewów.
Regularny proces szkolenia pracowników blacharni w zakresie nowych konstrukcji.
Lakiernia dodatkowo do serwisu 3 gwiazdkowego:
Kabina lakiernicza min 4x7x2,7m z prędkością przepływu w fazie lakierowania 0,25m/s i oświetleniem min 1000 lux. Do okazania grafik serwisowania za ostatnie 12 miesięcy.
Co najmniej jedna podwójna strefa przygotowawcza z wymuszonym przepływem powietrza oddzielona kurtynami.
Wymagania ogólne: Jak dla serwisu czterogwiazdkowego i ponadto.
Blacharnia:
Serwis ma pełny dostęp do technologii napraw producenta.
Serwis posiada ramę naprawczą i kompletny i aktualny system pomiarowy do pomiarów dynamicznych z wydrukiem kart pomiarowych.
Wszystkie wymagane przez producenta pojazdów metody łączeń mają odpowiednie i sprawne narzędzia w tym nitownica.
Stanowisko do klejenia klejami 2K z pomiarem wilgotności powietrza i odciągiem oparów.
Zgrzewarka ma minimalne parametry 14,5 kA i 550daN umożliwiająca wydruk raportu z jakości wykonanych zgrzewów.
Regularny proces szkolenia pracowników blacharni w zakresie nowych konstrukcji.
Lakiernia dodatkowo:
Kabina lakiernicza min 4x7x2,8m z prędkością przepływu w fazie lakierowania 0,25m/s i oświetleniem min 1000 lux. Do okazania grafik serwisowania za ostatnie 12 miesięcy.
Co najmniej dwie podwójne strefy przygotowawcze z wymuszonym przepływem powietrza z góry na dół oddzielona kurtynami z oświetleniem min 900 lux.
Wymagania ogólne: jak dla serwisu pięciogwiazdkowego i ponadto:
Blacharnia:
Serwis ma pełny dostęp do technologii napraw producenta.
Serwis posiada dedykowane stanowisko naprawcze dla nadwozi multimateriałowych z kompletem osobnych narzędzi,
Serwis posiada ramę naprawczą i kompletny i aktualny system pomiarowy do pomiarów dynamicznych z wydrukiem kart pomiarowych.
Stanowisko przyjęcia pojazdu do naprawy z podnośnikiem dwusłupowym i elektronicznym cyrklem pomiarowym umożliwiającym wydruk z pomiaru.
Wszystkie wymagane przez producenta pojazdów metody łączeń mają odpowiednie i sprawne narzędzia w tym nitownica.
Zgrzewarka ma minimalne parametry 14,5 kA i 550daN umożliwiająca wydruk raportu z jakości wykonanych zgrzewów.
Regularny udokumentowany certyfikatami proces szkolenia pracowników blacharni w zakresie nowych konstrukcji.
Lakiernia:
Minimum jedna kabina lakiernicza min 4x7x2,8m z prędkością przepływu w fazie lakierowania 0,3m/s i oświetleniem min 1000 lux
Co najmniej dwie podwójne strefy przygotowawcze z wymuszonym przepływem powietrza oddzielone kurtynami.
Etap I: Kalibracja
W okresie styczeń – marzec 2026 przeprowadzane zostaną audyty kalibracyjne na reprezentatywnej grupie 50 serwisów blacharsko lakierniczych posiadających autoryzację oraz serwisy niezależne. W kwietniu wyniki tych audytów zostaną omówione w kolejnym artykule w magazynie Lakiernik.
Zachęcamy do zgłoszeń na adres mailowy: k.podhorodecki@baspa.pl